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Eles são bastante simples de usar e manter, mesmo quando você está
no mar ou ancorado em algum destino remoto.
Mais recentemente, uma das maiores mudanças nos motores de popa
foi a mudança dos motores de dois para quatro tempos, com o
objetivo de reduzir as emissões de escapamento. São mais
silenciosos, por exemplo, têm menos sede, funcionam mais
suavemente e não é necessário misturar grandes quantidades de óleo
e gás. Dito isso, eles também exigem um assentamento cuidadoso
para impedir o vazamento de óleo, têm mais componentes para falhar
e são mais complicados e caros de manter. No passado, algumas
empresas às vezes modificavam certos motores de popa a gás para
usar propano. No entanto, as modificações eram caras. Depois veio a
empresa norte-americana Lehr, que introduziu uma gama de motores
de popa movidos a propano que agora inclui cinco modelos com 2,5,
5, 9,9, 15 e 25cv. Seguindo o rastro de Lehr, Tohatsu / Mercury
também lançou um novo motor de popa a propano de 5hp.
Os motores de popa de propano são muito parecidos com seus
homólogos regulares de gás